無人倉世界級標準解析
本站
發(fā)布時間：2018/8/11京東物流首席規(guī)劃師、無人倉項目負責人章根云認為，無人倉的標準須從“作業(yè)無人化”、“運營數(shù)字化”和“決策智能化”三個層面去理解。
作業(yè)無人化
在作業(yè)無人化方面，無人倉要具備三“極”能力，無論是單項核心指標、還是設(shè)備的穩(wěn)定性、各種設(shè)備的分工協(xié)作都能達到極致化的水平。
無人倉使用了自動立體式存儲、3D視覺識別、自動包裝、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等各種前沿技術(shù)，兼容并蓄，實現(xiàn)了各種設(shè)備、機器、系統(tǒng)之間的高效協(xié)同。
運營數(shù)字化
在運營數(shù)字化方面，無人倉需要具備自感知等能力。運營過程中，與面單、包裝物、條碼有關(guān)的數(shù)據(jù)信息要靠系統(tǒng)采集和感知，出現(xiàn)異常要自己能夠判斷。
在無人倉模式下，數(shù)據(jù)將是所有動作產(chǎn)生的依據(jù)，數(shù)據(jù)感知技術(shù)如同為機器安裝了“眼睛”，通過將所有的商品、設(shè)備等信息進行采集和識別，并迅速將這些信息轉(zhuǎn)化為準確有效的數(shù)據(jù)上傳至系統(tǒng)，系統(tǒng)再通過人工智能算法、機器學習等生成決策和指令，指導各種設(shè)備自動完成物流作業(yè)。其中，基于數(shù)據(jù)的人工智能算法需要在貨物的入庫、上架、揀選、補貨、出庫等各個環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，同時還要隨著業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)模式的變化不斷調(diào)整優(yōu)化作業(yè)。因此可以說算法是無人倉技術(shù)的核心與靈魂所在。
決策智能化
在決策智能化方面，無人倉能夠?qū)崿F(xiàn)成本、效率、體驗的最優(yōu)，可以大幅度的減輕工人的勞動強度，且效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍。
京東物流無人倉能夠滿足業(yè)務(wù)全局發(fā)展需要，具有最大智能化、自主決策的能力，核心是在給倉庫配置大腦、眼鏡、胳膊、腿，做的是生物進化論工作，智能核心是監(jiān)控與決策算法的優(yōu)化。
熱門物流線路
相關(guān)新聞
- ?上海到秦皇島多少公里,上海到秦皇島多長時間,上海到秦皇島油錢,上海到秦皇島過路費多少 2024/4/7
- ?上海到唐山多少公里,上海到唐山多長時間,上海到唐山油錢,上海到唐山過路費多少 2024/4/7
- ?上海到石家莊多少公里,上海到石家莊多長時間,上海到石家莊油錢,上海到石家莊過路費多少 2022/6/26
- ?上海到天津多少公里,上海到天津多長時間,上海到天津油錢,上海到天津過路費多少 2022/6/26
- ?上海到北京多少公里,上海到北京多長時間,上海到北京油錢,上海到北京過路費多少 2022/6/26
